Weltweit gibt es nur acht Schwebefähren. Eine davon befindet sich in Schleswig-Holstein, befestigt unterhalb der historischen Eisenbahnbrücke, die Rendsburg nördlich des Kanals mit Osterrönfeld im Süden verbindet. Und genau das macht die Rendsburger Schwebefähre so einzigartig. Erstmals im Jahr 1913 in Betrieb genommen, überquerte das alte Modell über 100 Jahre lang den Kanal. Die neue Schwebefähre setzt diese Tradition nun fort – dank der Paul VAHLE GmbH & Co. KG, die dem Wahrzeichen neues Leben eingehaucht hat. Für Pendler und Touristen, die während des Betriebsausfalls große Umwege in Kauf nehmen mussten, geht es nach knapp sechsjährigem Stillstand nun wieder mit der Schwebefähre auf direkter Strecke über den Kanal.

Hoch hinaus mit VAHLE Technik

Die Schwebefähre befördert Fußgänger, Rad- und Autofahrer über den Nord-Ostsee-Kanal. Auch wenn sie ein Wunderwerk der Technik ist, schwebt die Fähre natürlich nicht. Stattdessen hängt sie an zwölf Stahlseilen unter dem Brückenträger. Dafür hat VAHLE an beiden Seiten der Brücke jeweils 135 Meter lange, 5-polige U35-Stromschienen mit einem Leiterquerschnitt von 200 Quadratmillimetern installiert, die vier 30-Kilowatt-Elektromotoren mit Energie versorgen.

„Die Montage war extrem herausfordernd, da wir nachts unter einer Gleisvollsperrung arbeiten mussten“, sagt Achim Dries, Geschäftsführer bei der Paul Vahle GmbH & Co. KG. Mit einem Gleisbagger wurde das tonnenschwere Material auf der Brücke verteilt und über ein verfahrbares Gerüst angebracht – in 50 Metern Höhe. „Das war keine leichte Aufgabe für unsere Monteure. Wer Höhenangst hat, war hier fehl am Platz“, lacht Dries. Damit die Fähre auch im Winter ohne Störungen „schweben“ kann, hat VAHLE die Stromschienen mit zusätzlichen Heizleitern ausgerüstet.

Videoüberwachung und Predictive Maintenance für reibungslosen Fährbetrieb

Um folgeschweren Unfällen wie im Jahr 2016 künftig vorzubeugen, bietet die Fähre mehr Sicherheit für Personal und Passagiere. Dafür hat VAHLE das Datenkommunikationssystem SMGX verbaut, das eine durchgehende Videoüberwachung gewährleistet. „Je komplexer die mobile Transportanwendung, desto höher die Datenrate. Unser System ist speziell für eine störungssichere Datenübertragung entwickelt und ist mit unseren bewährten Schleifleitungssystemen wie der U35 kompatibel“, erklärt Dries.

Ein Fährkapitän ist zwar nach wie vor im Einsatz, die Gondel könnte aber auch autonom von Ufer zu Ufer übersetzen. Bei einem Stromausfall wird die Anlage über ein Notstromaggregat versorgt. Auch die Wartung der Transportanlage gestaltet sich einfacher als früher: Zum Beispiel zeigen Verschleißtester rechtzeitig an, wann die Schleifkohlen ausgetauscht werden müssen. Dadurch wird ein ungewollter Stillstand des Fährbetriebs verhindert.
 
Auf dem neusten Stand der Technik

Pro Fahrt können bis zu 100 Personen und vier Autos mitgenommen werden. Die Schwebefahre ist mit etwa 5 Stundenkilometer unterwegs und braucht 1,5 Minuten für die rund 130 Meter lange Strecke. Im 15-Minuten-Takt pendelt sie auch bei niedrigem Wasserstand, Eisgang oder stärkerer Strömung über den Kanal und braucht im Vergleich zu einem Fährschiff weniger Energie.

Seit März 2022 sind beide Wahrzeichen der Stadt – Rendsburger Hochbrücke und Schwebefähre – nun wieder als Einheit für den „fließenden“ Verkehr in der Region geöffnet. „Wir sind stolz darauf, dass wir bei dem Projekt „Schwebefähre 2.0“ mitgewirkt haben, um der Stadt ein Stück ihrer Geschichte zurückzugeben – authentisch wie das Original, aber mit einer technischen Ausstattung wie es sich für den Verkehr von heute und morgen gehört“, resümiert Dries.
Die originale Schwebefähre soll ihren Platz in einem Museum bekommen.

Derweil plant die Kommune das nächste Kapitel des „neuen“ Wahrzeichens aufzuschlagen: Sie soll zum UNESCO-Weltkulturerbe ernannt werden.

„Die Advents- und Weihnachtszeit bietet eine sehr gute Gelegenheit, an die Mitmenschen zu denken, die eine besonders schwere Zeit vor sich haben und dafür jede Hilfe gebrauchen können“, sagt Achim Dries, Geschäftsführer der Paul Vahle GmbH & Co. KG. Beispielsweise sehnten sich viele Menschen in ihrer letzten Lebensphase danach, noch einmal ein bestimmtes Reiseziel zu besuchen oder geliebte Freundinnen, Freunde und Familienmitglieder wiederzusehen. Deshalb verfügt der Arbeiter-Samariter-Bund über den Wünschewagen, der schwerstkranke Menschen an ihren Sehnsuchtsort bringt. „Dieses faszinierende und rein ehrenamtliche Engagement möchten wir im Rahmen unserer diesjährigen Weihnachtsspende unterstützen“, schildert Dries.

Der westfälische ASB-Wünschewagen ist in Münster stationiert. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen umgebauten Krankenwagen, der mit allen notwendigen Hilfsmitteln und medizinischen Geräten ausgerüstet ist. Bei den Fahrten ist ausgebildetes Rettungs- und Pflegepersonal an Bord, um den Transport so sicher wie möglich zu gestalten. Für die Fahrgäste und Begleitpersonen ist das Angebot kostenlos. „Wir möchten mit unserer finanziellen Unterstützung für dieses überwiegend spendengetragene Projekt dazu beitragen, dass für schwerkranke Menschen in unserer Region besondere Wünsche in Erfüllung gehen“, erklärt der Geschäftsführer.

Die Spendensumme setzt sich aus einem Unternehmensteil sowie einem Betrag aus der Sozialkasse der Belegschaft zusammen.

Weitere Informationen zum ASB-Wünschewagen unter: https://wuenschewagen.de/westfalen

Weitere Informationen über VAHLE unter: https://vahle.de

„Flexible Systeme und hohe Anlagenverfügbarkeit sind das A und O für moderne Produktionsprozesse. Genaue Kenntnis über den Zustand der Anlagen ist dafür eine wichtige Voraussetzung“, sagt Jessica Genz, Produktmanagerin bei der Paul Vahle GmbH & Co. KG. Denn Ausfälle und Störungen kosten viel Zeit und damit auch Geld. „Um eine kontinuierliche Überwachung zu gewährleisten und Fehler früh zu erkennen, haben wir nun das weltweit erste intelligente Stromschienen-Überwachungssystem entwickelt“, so Genz.

Der Smart Collector verfügt über eine spezielle Sensorik, welche die Bewegungen der einzelnen Stromabnehmer erfasst. In Kombination mit einem Positionierungssystem werden Bewegungsparameter und etwaige Streckenanomalien positionsgenau zugeordnet und können so gezielt behoben werden. „Neben der Ausrichtung zur Schiene und dem Anpressdruck, errechnet der Smart Collector anhand der Hub- und Auslenkbewegungen eine Verschleißprognose für die einzelnen Schleifkohlen“, erklärt die Produktmanagerin. Der Smart Collector kann sowohl in Neu- wie auch Bestandsanlagen integriert werden und selbstverständlich mit Bestandstechnik kombiniert werden.

Die Daten werden durch die Steuerungseinheit verarbeitet, analysiert und an ein nach ISO 27001 zertifiziertes Rechenzentrum übertragen. Dies ermöglicht auch die Nutzung eines Remote Helpdesk. „So können wir frühzeitig Anomalien erkennen, den optimalen Wartungszeitpunkt ermitteln und Routineinspektionen vermeiden. Das erhöht nicht nur die Lebensdauer der Anlagen, sondern senkt langfristig die Kosten“, so Genz. Benötigte Ersatzteile können über den VAHLE Customer Hub dann „just in time“ bestellt werden und müssen nicht mehr in größeren Mengen vorgehalten werden.

„Wir sind sehr stolz darauf, das weltweit erste intelligente Stromabnehmer-System im Markt zu präsentieren und damit die Prozesse unserer Kunden noch effizienter und sicherer zu machen“, freut sich Achim Dries, Geschäftsführer der Paul Vahle GmbH & Co. KG.  

Aktuell werden drei Pilotanlagen bei namhaften Industrieunternehmen mit dem Smart Collector ausgestattet.

VAHLE wird den Smart Collector auf der Fachmesse SPS in Nürnberg 2021 vorstellen, die voraussichtlich vom 23. bis 25. November 2021 stattfindet.

Weitere Informationen über den Smart Collector unter: https://SmartCollector.vahle.de

„Die Arbeiten am Ain Dubai waren eine Mammutaufgabe und mit außergewöhnlichen Herausforderungen verbunden. Dabei hat uns das Vorhaben einen sehr straffen Zeitplan für die Konstruktion und Herstellung abverlangt und fast ein halbes Jahr eine rund um die Uhr Installation erfordert. Wir sind stolz, dass wir das Projekt jetzt erfolgreich abgeschlossen haben“, freut sich Achim Dries, Geschäftsführer der Paul Vahle GmbH & Co. KG. Vor fast vier Jahren startete die Angebotsphase. Im Zuge dessen führte der Kamener Systemanbieter für mobile Industrieanwendungen mehrere Ausschreibungen durch und klärte die technischen und sonstigen Projektdetails. „Nun steht die Elektrifizierung der Kabinen, das gesamte Rad leuchtet und die zuständigen Behörden haben die Systeme abgenommen. Unser Auftrag ist somit erfüllt“, so Dries.

Hochtemperaturfeste Stromschienen wurden speziell für dieses Projekt entwickelt

Knapp 15 Kilometer, der mit hochtemperaturfestem Spezialkunststoff ummantelten Stromschiene und fast 100 Schaltschränke hat das Projektteam an dem gigantischen Stahlkoloss installiert. Achim Dries erklärt: „Das innovative Produkt wurde speziell an die Umgebungsverhältnisse des Ain Dubai angepasst und ist in der Lage, Strom mit einer Stärke von bis zu 1.500 Ampere zu übertragen.“

Stromabnehmer, Schaltschränke und Blitzableiter komplettieren das System

Auf dem höchsten und größten Aussichtsrad der Welt zeichnen sich VAHLE Systeme aber nicht nur für die Energieversorgung, sondern auch für die Blitzableitung von Strom verantwortlich: „Wie in Deutschland, liegen auch in Dubai gesetzliche Vorschriften für den Personenschutz vor. Denn in solchen Höhen ist die Gefahr für einen Blitzeinschlag natürlich enorm“, betont Dries. Deshalb übernehmen circa 1,5 Kilometer einer offenen Stromschiene die Funktion von Blitzableitern. Im Falle eines Blitzeinschlages wird dieser über die Spindel und Stützen in den Boden abgeleitet. „Die von der Firma Dehn zertifizierte Stromschiene erfüllt die Anforderungen der höchsten Blitzschutzklasse“, so Dries.

Mit einer Höhe von über 250 Metern ist das Ain Dubai noch einmal deutlich größer als der 165 Meter hohe Singapore Flyer im südostasiatischen Stadtstaat Singapur oder dem 119 Meter hohen Riesenrad im ICON Park in Orlando. Bei beiden Fahrgeschäften waren die Kamener Freizeitparkexperten ebenfalls für die Energiezuführung der Kabinen verantwortlich. Und auch das nächste Projekt steht bereits in den Startlöchern, wie Geschäftsführer Achim Dries berichtet: „Mit unserem Expertenwissen haben wir auch die Verantwortlichen für das
„Sun of Moscow“ überzeugt.“ Auch in der russischen Hauptstadt spielen die Witterungsbedingungen eine besondere Rolle, weshalb VAHLE bereits beheizbare Stromschienen entwickelt hat.

Weitere Informationen über die Paul Vahle GmbH & Co. KG unter: https://vahle.de/

„Die Intralogistik-Branche verlangt nach immer dynamischeren Lagerlösungen. Die Basis hierfür liefern wir mit innovativen Produkten zur sicheren Signal- und Energieversorgung wie unserer neuen Sicherheits-Kompaktschleifleitung VAHLE COMPACT LINE – kurz VCL“, sagt Rüdiger Jour, Produktmanager bei der VAHLE Group. Die Lösung ist durch ihr modulares und kompaktes Design speziell für den Einsatz bei Shuttlesystemen, AKL- und RBG-Anwendungen sowie auf Verschiebe- und Transferwagenapplikationen im kleinen und mittleren Leistungsbereich ausgerichtet.

Modular und skalierbar: 2- bis 6-polig / 40 bis 100 A / 12 bis 500 V / optional mit VMT Tragprofil

„Sie hebt sich von anderen Systemen insbesondere durch die Modularität, Skalierbarkeit und die einfache Montage ab“, betont Jour. Entsprechend des Anwendungsfalls lässt sich die VCL individuell konfigurieren und ist damit eine multifunktionale Lösung bei der kontinuierlichen Energieversorgung von Logistikanwendungen, die höchste Anlagenverfügbarkeit sicherstellt. Die VCL ist 2- bis 6-polig verfügbar und erfüllt Leistungsanforderungen zwischen 40 Ampere mit einem verzinkten Stahlleiter und bis zu 100 Ampere mit einem Kupferleiter sowie Spannungen in einem Bereich von 12 bis 500 Volt. Darüber hinaus ist die VCL mit dem bewährten VAHLE Multi-Träger (VMT) kompatibel. Die Kombination aus Schleifleitung und Multiträger schafft eine preiswerte und kompakte Lösung für unterschiedlichste Lagertechnikanwendungen mit großen Aufhängeabständen von bis zu 3,5 Meter.

Einfache Installation mit kurzen Montagezeiten

Ein weiterer Vorteil: Die einfache und schnelle Montage mittels Clips-Technik und die geringe Bauteilvielfalt halten die Kosten der Installation gering. Besonders langlebige Schleifkohlen vermeiden zudem hohe Ausgaben für Wartung und Instandhaltung, was die Total Costs of Ownership (TCO) reduziert. Damit bietet VAHLE eine preiswerte und skalierbare Lösung für anspruchsvolle Einsatzgebiete wie den Multi-Channel-eCommerce. Die ultrakompakte Konstruktion ermöglicht sogar einen unkomplizierten Einbau innerhalb einer Shuttle-Fahrschiene. Wie bei allen VAHLE Produkten steht auch bei der VCL die Sicherheit an erster Stelle: Ein Berührungsschutz nach IP2x (Fingerschutz und Schutz vor Fremdkörpern) sowie ein optionaler PE-Schutzleiter garantieren einen störungs- und unfallfreien Betrieb.

Die VCL ist ab sofort global verfügbar – natürlich auch im VAHLE Onlineshop (VAHLE Customer Hub).

Weitere Informationen über die Paul Vahle GmbH & Co. KG unter: https://vahle.de/

„Mit dem vPOWER U015 Pickup ermöglichen wir der Verpackungsindustrie eine hohe Steigerung ihrer Produktionsmenge. Überdies kann die Komplexität der Energieversorgung verringert und die Robustheit gesteigert werden“, sagt Marc Detweiler, Produktmanager der Paul Vahle GmbH & Co. KG. Die kontaktlose Energieübertragung erlaubt den in den Maschinen verbauten Movern Höchstgeschwindigkeiten, die bei konventionellen Stromübertragungssystemen nicht erreicht werden können. Bei klassischen Übertragungsmethoden wie der Stromschiene entsteht bei hohem Tempo starke Reibung zwischen Kohle und Kupfer. Diese kann den Verschleiß der Energieversorgung oder in sensiblen Branchen, wie der Lebensmittelindustrie, Schädigungen der zu verpackenden Produkte zur Folge haben. Auch eine punktuelle induktive Ladung reduziert das Produktionsvolumen, da sie nur bei Stillstand der Anlage erfolgen kann.

Die neue VAHLE Pickup funktioniert wie ein Trafo: Die Primärwindung besteht aus einer Stromleitung, die um die Verpackungsmaschine gewickelt ist. Sie erzeugt einen permanenten, 45A starken hochfrequenten Strom. Die Sekundärwindung befindet sich auf dem mobilen Pickup und nimmt die Energie induktiv auf. Dabei besteht weder Verschleißrisiko an der Leitung noch gibt es offene Kontakte, die zu Störungen durch Schmutz oder Wasser führen könnten.

Große Energiemenge bei kleiner Baugröße

Die maximale Leistung des neuen VAHLE Pickup liegt bei 150W und einer Spannung von 24VDC. Dabei ist der vPOWER U015 Pickup nur 67,4 x 67,4 x 71 mm groß und wiegt nur 650 g. „VAHLE ist der erste Anbieter, der ein System zur induktiven Übertragung einer solchen Energiemenge in dieser kleinen Baugröße und mit diesem geringen Gewicht liefert“, sagt Detweiler.

Kein Verschleiß bei der Energieübertragung

VAHLE hat das System bisher in vier Testinstallationen bei Kunden aus dem Bereich der Verpackungsmaschinen verbaut. Unter anderem in den iTRAK der Rockwell Automation, Inc. Michaela R. Kaufmann, Globale Produktmanagerin für die iTRAK-Systeme der Rockwell Automation, Inc., beschreibt die Lösung als perfekte Ergänzung. „Der neue VAHLE Pickup erweitert die unlimitierte Flexibilität unserer Technologie durch die zusätzliche Leistungszuführung an einzelne Mover.“ Grundsätzlich eignet sich der vPOWER U015 Pickup für fast alle Anlagen, solange eine gute mechanische Führung vorhanden ist.

„Die DC-Technologie hat viele Vorteile, mit denen die Anforderungen an ein modernes, intelligentes industrielles Stromversorgungsnetz erfüllt werden können. Beispielsweise können neue Energieerzeugungssysteme wie Photovoltaik oder Energiespeicher sehr einfach eingebunden werden, da diese ohnehin eine Gleichspannung erzeugen. Weiterhin steigt die Anlagenverfügbarkeit, da ein DC‑Netz flexibel auf Störungen im vorgelagerten AC-Versorgungsnetz reagieren kann. „Ein DC‑Netz kann sogar das AC‑Netz aktiv stützen; diese Netzdienlichkeit ist besonders bei schwachen Netzen oder bei einem hohen Anteil an dezentralen Energieerzeugern wie Photovoltaik wichtig“, berichtet Prof. Dr. Holger Borcherding (TH OWL), der wissenschaftliche Leiter von DC‑INDUSTRIE2.

Inhaltlich baut das Projekt auf den Ergebnissen von DC‑INDUSTRIE auf. Hier wurde bereits ein umfangreiches Systemkonzept erarbeitet, dass nun für größere Anlagen erweitert werden soll. „Uns sind Offenheit und Einfachheit besonders wichtig. Dies war auch schon im Vorgängerprojekt der Schlüssel zum Erfolg. Wir wollen, dass alle von den Ergebnissen profitieren“, sagt Dr. Hartwig Stammberger (Eaton Industries GmbH) als Gesamtprojektleiter. Mit 35 Industriepartnern, 5 Forschungsinstituten sowie dem ZVEI (Zentralverband Elektrotechnik- und Elektronikindustrie), der das Projekt im Rahmen seiner Verbandstätigkeit mit einem Industriearbeitskreis unterstützt, ist DC‑INDUSTRIE2 eines der größten Verbundforschungsprojekte in Deutschland. Das Konsortium bedankt sich insbesondere beim Bundesministerium für Wirtschaft und Energie, welches DC‑INDUSTRIE2 im Rahmen des 7. Energie­forschungs­programms unter den Fördernummern 03EI6002A-Q fördert, sowie beim Projektträger Jülich für die inhaltliche und administrative Betreuung der 18 geförderten Partner.

Die 13 industriellen Verbundpartner BLOCK, BMW, Daimler, Eaton, E-T-A, HOMAG, KEB Automation, LAPP, Lenze, LTI Motion, Phoenix Contact, SMA Solar Technology, Weidmüller werden zusammen mit den 5 Forschungsinstituten Technische Hochschule Ostwestfalen-Lippe, Technische Universität Braunschweig, Fraunhofer IPA, Fraunhofer IISB, Universität Stuttgart und den 22 assoziierten Partnern ABB, AMK, Audi, Bauer Gear Motor, Bender, Danfoss, Dehn, ESR Pollmeier, Gerotor, Harting, JEAN MÜLLER, KUKA Deutschland, KUKA Systems, LEONI Kabel, LEONI Special Cables, Maschinenfabrik Reinhausen, Paul Vahle, Puls, Rittal, SEW-PowerSystems, Siemens und Wöhner an dem industriellen Gleichstromnetz der Zukunft forschen.

Weitere Informationen zu industriellen Gleichstromnetzen finden Sie unter www.dc-industrie.de .

Die VAHLE Group ist assoziierter Partner im Förderprojekt DC-INDUSTRIE2 und spezifiziert Produkte für einen Technologiewechsel und dessen künftig entstehenden Marktanforderungen.

Die Systemlösungen werden in der eigenen Forschungsabteilung auf die entsprechenden Gleichstromanforderungen entwickelt und unterliegen strengen Testverfahren.

Zudem wird VAHLE eine Testanlage bei einem bekannten Automobilisten mit dem einzelisolierten U10 Stromschienen System sowie dem Datenübertragungssystem SMGM ausstatten. Besonderes Augenmerk wird auf die zukünftige Überwachungs- und Messtechnik in unseren Schleifleitungssystemen gelegt. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit den Partnern in diesem zukunftsweisenden Projekt. Zeitgleich ist VAHLE Konsortialführer im EU-Förderprojekt effiDCent.

Im Förderprojekt effiDCent erforscht die Paul Vahle GmbH & Co. KG  zusammen mit den Konsortialpartnern aus Forschung und Industrie ein gleichstromgespeistes Stromschienensystem mit integriertem intelligenten Energiespeicher, zentraler Gleichstrom-Einspeisung, Pufferkondensatoren und Lichtbogenüberwachung, welche die Energieübertragung in den Fertigungsstraßen der verarbeitenden Industrie optimieren soll.

„In nur einer Lösung reduzieren wir mit unserem neuen Stromabnehmer die Kosten und die Bauarten signifikant“, sagt Sergej Nickel, Produktmanager bei der Paul Vahle GmbH & Co. KG. Mit dem Multi Collect 125 hat das Kamener Unternehmen ein vielseitig einsetzbares Produkt auf den Markt gebracht, das zahlreiche Krananlagen zuverlässig mit Energie versorgt und deren Effizienz steigert. Das System erlaubt Stromstärken bis 63 Ampere und eine Fahrgeschwindigkeit von bis zu 600 Meter pro Minute. „Das Ergebnis ist ein extrem hoher Wirkungsgrad“, so Nickel. Ab sofort ersetzt der Multi Collect 125 zahlreiche Stromabnehmer der Typenreihen KST, KSTL und KSTLU. Zudem wird er als Standard für alle Stromschienen von U15- und U25-Krananlagen geliefert.

Effiziente Lösung lässt sich einfach und kostengünstig montieren

Der Multi Collect 125 ist als Standardlösung variabel einsetzbar und mit zahlreichen derzeit verfügbaren Krananlagen kompatibel. Zum einen wird er über einfache oder doppelte Standardleitungen mit allen Kabelquerschnitten von 2,5 bis 10 mm² angeschlossen. Zum anderen lässt sich die Anschlussbox entfernen, zum Beispiel wenn der Einbauraum fehlt. Um die Lösung zu nutzen, sind daher keine besonderen Anschlüsse notwendig. Außerdem verfügt der Multi Collect 125 über eine automatische Zentrierung für Trichtereinfahrten und hat eine Fahrtoleranz von bis zu 40 mm in alle Richtungen. Nickel: „Dass der Kunde nur noch einen Stromabnehmer für unterschiedliche Krananlagen benötigt, steigert die Anlagenverfügbarkeit enorm.“

System steigert die Anlagenverfügbarkeit

Im Vergleich zu seinen Vorgängern ist das neue Produkt bis zu 24 Prozent günstiger. „Der Multi Collect 125 ist einfach einzubauen, was eine schnelle und günstige Montage zur Folge hat“, erklärt Nickel. Grund dafür sind die automatische Einstellung des Phasenabstandes und die visuelle Einbaumaßkontrolle. Weitere Einsparungen ergeben sich daraus, dass er an verschiedene Kabelquerschnitte angeschlossen werden kann, was kostspielige hochflexible Anschlüsse überflüssig macht.

Detaillierte Informationen zum Multi Collect 125 finden Sie hier: Produkt-Flyer.

„Dieser Auftragsgewinn ist ein herausragender Erfolg und auch aus Sicht der Gruppe einer der größten Stahlwerks-Aufträge in unserer Unternehmensgeschichte“, kommentiert Achim Dries, CEO der VAHLE Group.

Der Linzer Anlagenbauer, Primetals Technologies Austria GmbH, wurde mit der Lieferung eines Warm- und Dressierwalzwerkes beauftragt. Hier setzt Primetals auf die bewährte VAHLE Technik.  Die VAHLE Group liefert 2.700 Meter der offenen 4-poligen Stromschiene des Types F45 für insgesamt acht Schwerlast-Krananlagen sowie 900 Meter der isolierten 4-poligen Stromschiene des Types U25 für die Coil-Transport-Wagen an den Pazifischen Ozean nach Lázaro Cárdenas in Mexiko.

Die Inbetriebnahme ist für 2020 geplant.